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道路洒水车驱动轮的设计

  来源:www.jntjdc.com
 将驱动轮安装在前部,称么为前驱动;将驱动轮安装在后部,称之为后驱动。下面大家就一起来看看道路洒水车驱动轮的设计吧。
   对于现有大部分拖拉机来说,与拖拉机配套的农机具都挂在拖拉机的后方,将驾驶员的座位安装在拖拉机的后部,才能使驾驶员能照顾到农具的工作情况,如果将发动机安装在拖拉机的前部,驱动轮采用后驱动,驱动桥安装在后部,这样可W大大简化操作机构。但对于用在道路洒水车上的行驶系统来说,为了方便驾驶员在工作时获得良好的视野,通常把驾驶室安装在拖拉机的前部,这时若将发动机安放在拖拉机的后方,采用前驱动,驱动桥在前,这样也可简化操作结构。
   为了将动力传给驱动,驱动轮通过轮巧与节销喃合,所以,轮齿与节销晒合的平稳性对作业的影响比较大,要求能在磨损后仍然可W保持正常嗤合。驱动轮的节距是指相邻两工作齿在节圆上对应点间的弦长。驱动轮节距与洒水枪节距相等时,称为正常唯合。
   以上内容就是道路洒水车驱动轮的设计,希望可以帮助到您,我们将竭诚为您服务,期待您的光临。
   小编:ory

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